[퍼센트마이닝] 모빌리티 최신 동향 조사

DSC 지역인재 융합동아리 미래산업형 퍼센트마이닝

 

1주차 목표

모빌리티 최신 동향 조사

 

1. 스타링크

스타링크는 광범위한 위성 인터넷 서비스를 위한 용도로 스페이스X에 의해 건설되고 있는 위성군을 말한다.

이 위성군은 수천개의 대량 생산된 초소형 위성으로 구성되며, 지구 저궤도에 배치되어 지상 수신기와 함께 작동한다.

상공 700~2000km 저궤도에 다수의 위성을 배치하여, 세계 어디서나 이동통신 서비스를 받을 수 있는 시스템을 말한다.

 

대규모 설비투자가 필요한 지상망과 달리 게이트웨이 지구국과 안테나만 있으면 통신이 가능하다는 장점이 있다.

또한, 격오지나 재난지역, 해상 등 지상망을 활용할 수 없는 지역에서 위성이 통신서비스를 제공할 수 있다는 장점이 있다.

 

도심항공모빌리티(UAM), 무인항공기(UAV) 상용화에도 필수적인 기술이며,

자연재해, 전쟁 등 비상 상황에 국가 기간망 역할을 할 수 있다.

스타링크 위성 배치도

스페이스X는 지난 2018년 첫 위성을 발사한 이후 지금까지 26회의 로켓 발사를 통해 1300기 이상의 위성을 지구 저궤도에 올려놓았다.

2020년대 중반까지 1만2000기의 전용 위성을 발사해 1Gbps급 위성 인터넷 서비스를 전 세계를 대상으로 제공한다는 것이 계획이며, 최종적으로 4만2000기의 스타링크 위성을 쏘아 올리는 것을 목표로 하고 있다.

 

스타링크는 원래 테슬라의 자율주행차에 맞춘 프로젝트로 출발했다. 자율주행차의 안전성을 확보하려면 다양한 상황을 스스로 판단하고 그에 맞는 최적의 행동을 도출해야 한다. 이는 24시간 끊기지 않는 통신 체계가 필요하다는 사실을 보여주며, 어느 지역에서는 통신이 매우 불안정하고, 또 어느 지역에서는 보안 위협이 높아진다면 자율주행차의 안전성이 크게 위협 받을 수 있다. 통신 기지국 체계에서는 이러한 한계 극복이 쉽지 않기 때문에 위성 통신을 이용하여 해당 문제점을 해결할 수 있다.

 

향후 스타링크는 휴대전화는 물론 테슬라 차량과 직접 연결될 가능성이 있다. 항공사와 계약해 기내 인터넷을 공급할 수도 있다.

 

2. 로보택시

로보택시는 SAE 기준으로 4단계 이상의 자율주행 자동차로, 공유경제를 목표로 하는 차량이다.

로봇과 택시의 합성어로 자율주행차와 택시 서비스를 결합한 신조어를 말한다.

미국 최대 자동차업체인 제너럴모터스(GM)의 자회사 크루즈와 자율주행 계열사인 웨이모는 각각 작년 2월과 3월부터 로보택시 시범 운행을 시작했다.

 

로보 택시는 시범 운행기간에는 밤에만 운행해오다가 지난달 9일 캘리포니아주 당국으로부터 24시간 영업 허가를 받았고, 이에 운행 차량도 확대했다.

로보택시 웨이모

로보택시의 장점으로는 인공지능과 센서 기술을 활용하여 운전 중 발생할 수 있는 인간의 실수를 줄일 수 있고, 사고 발생 가능성을 감소시키며 안전하게 목적지로 이동한다는 점이 있다. 또한, 빅데이터를 바탕으로 최적의 경로를 선택하고 실시간 교통정보를 분석하여 효율적으로 운행할 수 있으며, 전기로 운영하기 때문에 화석연료에 의한 대기 환경 및 지구온난화 완화에 기여한다는 점을 들 수 있다.

 

로보택시인 크루즈와 웨이모는 총 550대의 차량을 운행 중이다.

 

하지만 최근 사고 건수가 늘어나면서 우려를 낳고 있다.

 

지난달 14일에는 크루즈 2대가 택시에 친 한 보행자를 이송하려던 구급 차량을 방해해 논란이 되기도 하였으며, 

지난달 17일에는 승객을 태우고 이동하던 크루즈가 파란불을 보고 교차로에 진입했을 때 긴급 출동 중이던 소방차와 충돌하기도 했다.

 

지난 11일에는 크루즈 택시 10대가 해변의 한 거리에 멈춰 서 있어 15분간 이상 차량 정체를 일으켰으며, 한 공사장 주변에서는 크루즈 택시가 꿈쩍도 못하는 모습이 포착되기도 했다.

 

바이두의 자율주행택시 브랜드인 '뤄보콰이파오'는 어려운 비보호 좌회전도 사람 수준으로 무리없이 해내는 모습을 보였으며, 후방에서 접근하는 차량들의 위치와 속도를 감지해 차선을 변경하거나 앞 차를 추월하는 작업도 무리없이 수행했다.

 

다만 아직 완벽하지는 않기 때문에, 안전요원이 동승하여 운행중이며, 빨간불에서 대기하다가 파란불로 바뀔 때나 앞차량을 추월할 때 가속 페달을 너무 세게 밟아서 몸이 뒤로 쏠리는 느낌이 들거나, 우회전을 해야 하는 상황에서 불법주차된 차들이 많으면 그 차들 뒤로 가서 우회전 대기를 하는 등 아직은 수동모드가 필요한 모습도 보였다.

 

출처)

http://www.koit.co.kr/news/articleView.html?idxno=113984 

스타링크, “일반 고객 대상 위성통신 서비스 검토 중” - 정보통신신문

https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%8A%A4%ED%83%80%EB%A7%81%ED%81%AC#%EA%B4%91%EB%8C%80%EC%97%AD_%EC%9D%B8%ED%84%B0%EB%84%B7

스타링크 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전

https://www.digitaltoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=270370 

스페이스X 스타링크 사업 박차...이달까지 위성 1500기 발사 - 디지털투데이 (DigitalToday)

https://www.ajunews.com/view/20220512055108523

[미래 모빌리티] 우크라 사태로 별이 된 '스타링크'…자율주행차 우주경쟁 예고 | 아주경제

https://www.yna.co.kr/view/AKR20230905002700091?input=1195m 

美샌프란, 로보택시 24시간 영업 후 긴급구조차량 방해사례 급증 | 연합뉴스

https://www.hankyung.com/article/202112033172i

바이두 로보택시 타보니…비보호 좌회전·추월도 척척